據(jù)歐洲《汽車新聞》近日?qǐng)?bào)道，普華永道整理出了2015年汽車公司研發(fā)投入排行榜。其中德國(guó)大眾汽車集團(tuán)以153億美元高居榜首；豐田汽車公司以92億美元位榮列第2名；戴姆勒集團(tuán)則以76億美元位列第三。

　　排行榜前20名中上也開始出現(xiàn)了一些新面孔，如上汽集團(tuán)排在第19位，起亞汽車排在第20位。數(shù)據(jù)顯示，在2015年，汽車行業(yè)上市公司研發(fā)預(yù)算總和為1093億美元，同比2014年增長(zhǎng)了4.5%。

　　在汽車零部件供應(yīng)商領(lǐng)域，電裝以36億美元排在首位，其次是大陸集團(tuán)和愛信精機(jī)。博世由于并非上市公司，研發(fā)數(shù)據(jù)暫不可得。

　　而在地域分布方面，亞洲成為汽車制造商、零部件供應(yīng)商乃至各大行業(yè)公司研發(fā)投入的重點(diǎn)，最主要原因是中國(guó)和印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，市場(chǎng)需求擴(kuò)大，吸引企業(yè)投入研發(fā)。歐洲從上年的第一跌至第三，排在亞洲和北美之后。

　　單純的投入并不能代表什么。因此，普華永道又針對(duì)上市公司的創(chuàng)新能力進(jìn)行評(píng)估。結(jié)果顯示，蘋果和谷歌分別位列第一第二。排名前十中有兩家汽車公司，其中之一是特斯拉，排名第三。豐田三年后重新進(jìn)入榜單。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，未來(lái)汽車制造商和汽車零件供應(yīng)商還會(huì)穩(wěn)步增加研發(fā)投入，用來(lái)設(shè)計(jì)無(wú)人駕駛汽車，升級(jí)車聯(lián)技術(shù)以及改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

(編輯：馬麗麗)