而對于全新科魯茲，我們一直充滿了信心，1.4T+雙離合，減重120公斤，5.7L的工信部油耗，100元應(yīng)該可以跑到250公里以上。但沒有想到那么優(yōu)秀，經(jīng)過測算，100元汽油跑出了333.3公里的逆天里程！相當(dāng)于南京到上海的單程距離，不得不服，小編已跪！
太湖女漢子，實(shí)力駕駛?cè)驴启斊潱?/span>
太湖賽段的美女主播是專業(yè)的汽車測評人王兮兮，她與助理早早就來到現(xiàn)場，對全新科魯茲進(jìn)行全方位的了解！
與此同時(shí)，蘇州當(dāng)?shù)氐膬晌谎┓鹛m車迷，家里分別已有兩輛雪佛蘭車型，聽說有此活動，立刻報(bào)名來到現(xiàn)場。
本次比賽的規(guī)則：兩個(gè)戰(zhàn)隊(duì)分別由當(dāng)?shù)丶佑驼緷M油出發(fā)，里程表清零，目的地加油站再次加滿油（兩地出發(fā)、到達(dá)加油站距離相近）。根據(jù)所行駛距離、加油金額測算油耗。
出發(fā)吧，去創(chuàng)造全新科魯茲油耗的奇跡！
本次太湖賽段共計(jì)65公里左右，因?yàn)槭切瞧诹皡^(qū)的附近有很多游客，這不可避免的遇到了堵車，當(dāng)然這樣也更加真實(shí)的還原了生活中駕車的情況！
全新科魯茲因?yàn)橛屑~博格林賽道級底盤調(diào)校，后懸架采用通用專利增強(qiáng)型瓦特連桿，所以在過上下坡彎路的時(shí)候也可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)穩(wěn)定的操控。
進(jìn)入景區(qū)后的擁堵地段全新科魯茲的智能啟停功能可以在這種情況下降低排放量提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
通過兩處短暫的休息空隙，美女主播帶著網(wǎng)友下車欣賞美麗的太湖風(fēng)景！景色秀麗，希望接下來回到加油站后的數(shù)據(jù)也秀麗！結(jié)果到底如何，馬上返程去看下！
最終測試結(jié)果顯示，太湖戰(zhàn)隊(duì)共用20.61元行駛65.3KM。
黃山小鮮肉，挑戰(zhàn)不可能！
黃山賽段的小鮮肉隊(duì)由兩位90后共同組成，汽車編輯朱子豪主駕，網(wǎng)紅大主播老薛直播見證。
比賽同時(shí)邀請了兩位雪佛蘭資深老車主參加，他們是雪佛蘭最寶貴的資源，見證著雪佛蘭的每一次蛻變。下午1點(diǎn)，兩地同時(shí)出發(fā)。曼聯(lián)紅加全新科魯茲，拼油耗，沒在怕的！Let's go！
本次比賽的規(guī)則與太湖戰(zhàn)隊(duì)相同，起點(diǎn)加油站，加油，清零，出發(fā)！
本次黃山賽段共有高速路段48公里，陰雨天氣使我們一直控制著車速，一路上的數(shù)十個(gè)隧道也不時(shí)中斷直播。
下高速后，全新科魯茲遇到了真正的挑戰(zhàn)，盤山公路10公里！下雨+周六+限速40，各種車輛交織在蜿蜒的發(fā)卡彎。已經(jīng)顧不得油耗，安全第一！
這樣的路況下，全新科魯茲賽級的運(yùn)動底盤優(yōu)點(diǎn)充分凸顯出來！在盤山路的行駛中，轉(zhuǎn)向線性，油門響應(yīng)及時(shí)，剎車效果極佳。
短暫的休息過后，戰(zhàn)隊(duì)到達(dá)黃山南大門稍作停留，隨后到達(dá)終點(diǎn)加油站，接下來就是見證奇跡的時(shí)刻！
黃山戰(zhàn)隊(duì)共用21元汽油行駛70公里。
小鮮肉險(xiǎn)勝！
現(xiàn)在用最專業(yè)的表格來展示比賽的結(jié)果吧！
小鮮肉以微弱的優(yōu)勢險(xiǎn)勝！而此次全新科魯茲實(shí)測油耗成績已刷新了我們對它的認(rèn)知，4.95L百公里油耗著實(shí)讓人驚嘆。
當(dāng)然，專業(yè)測評人王兮兮直播過程中一路精彩講解，不僅讓更多人從方方面面了解了全新科魯茲，也親自展示了全新科魯茲的優(yōu)越操控性和技能。
節(jié)油賽就這樣暫時(shí)告一段落，但是全新科魯茲不斷追求卓越的本質(zhì)會一如既往，請相信全新科魯茲的實(shí)力，把路交給他！
