SUV保持了多年高速增長，如今讓小型SUV也跟著“沾光”。因?yàn)檐嚿硇∏�，它們適合一到兩名乘員的年輕家庭出行需要，而且停放更靈活，SUV車型擁有的良好視野以及出色的通過性同樣可以在小型SUV車型中看到。

　　回顧已經(jīng)上市的小型SUV不難發(fā)現(xiàn)，初步形成的市場(chǎng)格局之下，最早入市的昂科拉和翼搏“一高一低”為市場(chǎng)劃線，主力車型都在10萬元至20萬元區(qū)間內(nèi)競爭。

　　昂科拉和創(chuàng)酷可以憑借最強(qiáng)動(dòng)力“站穩(wěn)腳跟”，翼搏則提供了豐富的動(dòng)力搭配，2008和鋒馭也有著全景天窗作為賣點(diǎn)。不過，2008技術(shù)偏向保守，1.5L的翼搏在動(dòng)力上處于劣勢(shì)。價(jià)格最高的昂科拉雖然全系提供了最豐富配置，但因觸及逍客、ix35等中級(jí)SUV區(qū)間，容易引起消費(fèi)者的“越級(jí)”比較。權(quán)衡之下，似乎價(jià)格與配置組合都更實(shí)在的創(chuàng)酷是目前市場(chǎng)中不錯(cuò)的選擇。

　　小型SUV市場(chǎng)遠(yuǎn)未飽和，越來越多車型的加入將把“蛋糕”進(jìn)一步做大。展望即將推出的新車，個(gè)性、環(huán)保和功能體驗(yàn)是未來小型SUV市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。融入轎跑車風(fēng)格的本田繽智將給小型SUV加入個(gè)性元素，是值得期待的熱門車型；海外版雷諾Captur的小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)讓油耗有更經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)；而Jeep自由俠搭載的地形選擇系統(tǒng)將是針對(duì)功能性的進(jìn)一步強(qiáng)化，將是高品質(zhì)小型SUV的代表。（）