四輪獨立懸掛+前后FSD可變阻尼減振器，過坑不顛，過彎不傾

四輪獨立懸掛：寶駿享境采用前麥弗遜式獨立懸掛+后四連桿式獨立懸掛，兼顧舒適與穩(wěn)定。當(dāng)在顛簸路段上行駛時，能吸收過濾路面的坑洼振動；而在急轉(zhuǎn)彎時，則能有效穩(wěn)定車身。

前后FSD可變阻尼減振器：寶駿享境搭載了FSD可變阻尼減振器，當(dāng)車輛連續(xù)駛過減速帶或顛簸路段時，其中來自荷蘭KONI的FSD減振閥能夠迅速識別并適應(yīng)沖擊，自動調(diào)節(jié)減振力度，確保車輛平穩(wěn)通過，避免生硬的彈跳感。

寶駿享境底盤擁有同級最小側(cè)傾梯度，側(cè)傾小，過彎時車身更平穩(wěn)。俯仰梯度同級最優(yōu)，在緊急制動下剎車“不點頭”。

國際頂尖團(tuán)隊調(diào)校底盤 帶來比肩豪華品牌的駕控質(zhì)感

摩緹馬帝專業(yè)調(diào)校：摩緹馬帝是專為賽車和高性能車輛提供底盤調(diào)校服務(wù)的國際一線公司。寶駿享境聯(lián)合摩緹馬帝調(diào)教底盤，歷經(jīng)3個階段8個月、超10000公里、覆蓋95%+的路況迭代優(yōu)化，精準(zhǔn)平衡了舒適性與操控性，帶來媲美豪華品牌的駕乘體驗。寶駿汽車旗下的寶駿云海同樣是摩緹馬帝大師級底盤調(diào)教，底盤駕乘舒適性獲得用戶的一致好評。

以遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)驗證體系 讓可靠性與耐久性并存

三維一體底盤開發(fā)驗證體系：寶駿享境采用虛擬仿真、臺架試驗、道路試驗“三維一體” 的底盤開發(fā)驗證體系，全面驗證底盤的可靠性和耐久性。寶駿享境在廣西首家自主知識產(chǎn)權(quán)的實體與虛擬結(jié)合的雙試驗場完成虛擬場景試驗驗證，此外還經(jīng)過超過2200小時全面系統(tǒng)臺架試驗驗證。更值得一提的是，整車道路試驗覆蓋 33 種全場景路面、 ±40 度極寒極熱環(huán)境、超 152 萬公里高里程強(qiáng)化路面等測試。最終以遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)打造出舒適底盤，給用戶帶來安心可靠的駕乘體驗。

享境所至，皆為舒適之境。無論是日常通勤還是激情馳騁，寶駿享境底盤憑借獨立懸架結(jié)構(gòu)、頂級的底盤調(diào)校、嚴(yán)苛的開發(fā)驗證體系，真正實現(xiàn)“輪動車穩(wěn)濾振好”，讓用戶的每一次出行平穩(wěn)、舒適、安心。

*部分圖片為廣告示意，產(chǎn)品以實際交付為準(zhǔn)